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3k娱乐手机网页版-助抗疫促供应链稳定 中欧班列载来“一带一路”好风光

admin
Posted on 2020年8月21日

  保障物流畅通 提振经济复苏

  中欧班列载来“一带一路”好风光

  6月23日,满载货值达1000万欧元防疫物资的中欧班列抵达法国巴黎。图为中法代表在班列集装箱前合影。新华社记者 徐永春摄

  8月12日,45车满载36.83万片口罩和94.9吨熔喷布的75061次中欧班列(西安—米兰)防疫物资专列,从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站缓缓驶出,一路向西驶向意大利米兰。未来两个月,还有上千吨用于口罩生产的熔喷布和上千万片口罩,通过中欧班列从西安发往意大利,保障当地的防疫物资储备。

  当前,新冠肺炎疫情仍在全球加速蔓延,海运和空运受到较大影响。凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势,中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道,为全球抗击疫情贡献着“中国力量”。

  助抗疫促供应链稳定

  面对疫情,开辟生命通道、驰援全球抗疫是中欧班列的重要使命。在国内疫情防控形势稳定后,中国迅速组织运输资源力量,快装快运各类防疫物资。从3月21日首趟搭载防疫物资的中欧班列从义乌发出以来,截至7月底,累计运送防疫物资497万件、3.9万吨,有力支援国际疫情防控,传递守望相助、休戚与共的团结合作精神,起到良好示范效应。

  伴随开行量发货量逆势增长,中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的作用更加突显。以汽车行业为例,7月以来,已有5列“奥迪专列”从德国不来梅抵达长春。与之对应,中国的汽车配件玻璃、轮胎、轮毂、座椅等通过中欧班列,通常只需两周即可运抵德国,源源不断地供给大众、保时捷、宝马、奔驰等车企。

  对此,联合国贸易和发展会议全球化和发展战略司司长理查德·科祖尔—赖特表示,作为世界两大经济体,欧中经济总量约占全球的1/3。欧中经贸合作的稳定对全球产业链供应链的安全至关重要。

  联通亚欧的绿色通道

  受疫情影响,陕西西安的隆基绿能科技股份有限公司一改原先从天津港海运的传统,选择通过中欧班列,从新筑车站出发,将光伏产品运往荷兰蒂尔堡。这种直达运输节约了时间成本和仓储成本,提升了企业在欧洲仓库的周转率。

  “一些原本选择海运的货物,现在都转移到铁路上。”德国DBO班列运营有限公司总经理董万旭说,今年4月,公司承运中欧班列80列,比去年同期翻了一番多。德国杜伊斯堡的中欧班列甚至出现拥堵状况,公司不得不将一些班列改至周边城市场站。

  汉堡港是中欧班列在德国最大的运输枢纽,辐射德国及其他欧洲国家。“疫情防控期间,中欧班列的价值进一步显现。”汉堡港亚洲市场主管马蒂亚斯·舒尔茨谈到,中欧班列业务量大幅提升,成为欧中之间又一种安全高效的运输方式。

  古有丝绸之路,连接东西,交流互鉴;今有“钢铁驼队”,横贯亚欧,互通有无。今年前7个月,中欧班列累计开行6354列,发送货物57.4万标箱,同比分别增长41%、46%。单月开行量连续3个月破千,连续5个月刷新历史纪录。

  多措并举保平稳运营

  疫情之下,新疆铁路部门实行零散车辆加挂、与其他省份班列拼车等更加灵活的开行模式,整合货源、聚零为整;西安铁路部门开辟绿色通道,优化申报和审批手续,缩短班列开行间隔时间……

  除口岸站铁路员工加强防护外,中国国家铁路集团有限公司国际部主任马洪英表示,铁路部门还科学制定周、月开行方案,组织各承运企业对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运,确保货物应运尽运、各个环节畅通无阻。

  4月,商务部印发《进一步发挥中欧班列作用应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》,要求充分发挥中欧班列战略通道作用。5月,国务院国际物流工作专班确立国际物流运输重点联系企业,其中有10家中欧班列企业,通达地区覆盖欧洲、中亚、东南亚、西亚等国家。

  7月,国家发改委下达中央预算内投资2亿元,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列降本提质增效,为共建“一带一路”提供有力支撑,给大力发展枢纽经济增添活力。

  史志鹏 康 朴

【编辑:刘羡】

3k娱乐手机网页版-交银国际:看好光伏玻璃龙头投资机会 首推买入福莱特

admin
Posted on 2020年8月21日
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客户端

  交银国际发布报告,由于需求旺盛以及上游硅料价格大幅上涨,近期光伏组件价格明显上涨。该行认为,这将导致2020年竞价项目的年内并网率明显降低,但需求仅为延迟并不会消失;长期来看,随着成本下降,光伏产品价格仍将不断下跌,本轮价格上涨并不会影响光伏行业长期发展趋势。

  上半年光伏组件出货量前十大厂商市占率高达约85%,相比于去年全年的65%大幅提升。该行认为,龙头组件企业尤其是垂直一体化企业拥有明显的成本优势,而龙头企业纷纷从美股退市回归A股也使其融资优势大大增强。随着市场集中度提高,该行预计组件环节利润率也将回升。

  近期光伏组件价格上涨引发市场对其将抑制短期需求的担忧,但该行仍然看好光伏玻璃龙头的长期投资机会,维持福莱特玻璃(06865-HK/买入)为首推股。

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责任编辑:李双双

3k娱乐手机登录-苦等注册近10个月未果 科创板IPO前夕科前生物收警示函

admin
Posted on 2020年8月21日

  原标题:苦等注册近10个月未果 科创板IPO前夕 科前生物收证监会警示函

  来源:财联社

  《科创板日报》(深圳,记者 莫磬箻)讯,苦等注册结果未果之际,科创板申报企业武汉科前生物股份有限公司(下称“科前生物”)迎来了当头一棒。

  8月19日,上交所官网信息显示,科前生物就发行注册环节补充反馈意见落实函进行了回复并披露了相关内容,但公司IPO的审核状态仍为“提交注册”。

  同日,《科创板日报》记者从证监会官网上查询获悉,证监会发行监管部发布了一则关于对科前生物采取出具警示函监管措施的决定。

  该决定指出,经查,证监会发现公司在申请科创板首次公开发行股票过程中,存在未披露2016年-2017年期间,通过列支研发费用或其他费用,将资金从公司账户最终转到财务总监个人卡用于发放部分高管薪酬、奖金或支付无票据费用的情形;未披露员工李名义是经销商金华康顺的实际经营者;在首次提交的申报材料中未充分揭示非洲猪瘟疫情可能造成的业绩波动风险等方面问题。

图〡科前生物被出具警示函监管措施;来源:证监会官网

  按照《科创板首次公开发行股票注册管理办法(试行)》第七十四条规定——发行人、保荐人、证券服务机构存在“文件披露的内容表述不清,逻辑混乱,严重影响投资者理解”、“未及时报告或者未及时披露重大事项”等情形的,中国证监会可视情节轻重,采取责令改正、监管谈话、出具警示函、6个月至1年内不接受发行人公开发行证券相关文件的监管措施,现证监会决定对科前生物采取出具警示函的行政监督管理措施。

  据知情人士透露,此前监管部门对科前生物进行了现场检查。

  值得一提的是,科前生物是科创板首批申报企业,其IPO申请早在2019年10月21日已获上市委会议审核通过,并于当年10月28日提交注册。但迄今近10个月过去,其注册发行却迟迟未果。而就在注册存有不确性之际,证监会的一纸警示函飘然而至,后续其能否顺利拿到科创板的“通行证”似乎变得更加扑朔迷离。

  此前科创板已有不予注册先例。首例恒安嘉新因重大合同相关收入确认的信息披露前后不一致且有实质性差异被出具了警示函。

  8月20日,记者试图联系科前生物希望进一步了解其应对方案及审核进度,但至截稿未果;公司亦未对采访函进行回复。

  资深投行人士王骥跃向《科创板日报》记者分析,就法规而言确实没有条款规定被采取行政监管措施就意味着不予以注册,首批申报企业里也有给了处罚但放行的案例。

  不过在他看来,造成科前生物被处罚的几个事由性质较为严重。

  香颂资本执行董事沈萌则认为,尽管没有明文被处罚影响注册,但注册制要求上市公司不能存在潜在法律纠纷或风险,因此在相关问题未解决前,可能不会被注册。“问题彻底解决了 才能恢复正常的流程。”其表示。

  《科创板日报》记者注意到,在科创板申报企业中,在发行注册环节收到反馈意见落实函较为罕见,总计不足10家,而科前生物属于其一。

  8月19日科前生物披露的问询函回复公告显示,在注册环节监管层仍向公司抛出了五大问题,主要涉及客户真实性、主要产品的技术产权和授权情形、授权专利对人收入利润的贡献情况等方面。

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责任编辑:张熠

3k娱乐手机网页版-京东停用申通快递,原因与阿里有关吗?

admin
Posted on 2020年8月21日

  记者 马霖

  8月18日,一则京东致商家的通知在网络上流传开来,牵出了京东、申通和阿里之间此前不为大众知晓的矛盾和问题。

  在这则通知中,京东(NASDAQ: JD)表示,京东开放平台与申通快递(002468.SZ)等一系列快递公司的合同陆续到期,提醒商家自8月31日之后,商家可能无法在系统发货列表中选择上述快递公司的服务,相关物流信息也无法在京东平台显示,建议商家更换物流服务承运商。

  京东和申通方面向《财经》记者证实了该通知的真实性。

  京东表示,目前商家依然可以自行选择使用申通快递的服务,不过,在京东开放平台系统中,已经不显示申通快递这一选项,消费者则无法在京东平台上查看物流信息。  

  据《财经》记者多方了解,京东与申通的合作未能谈拢,主要原因是京东希望借与申通的谈判,要求申通的股东阿里巴巴(BABA.N)给予京东物流对等待遇,将京东物流也纳入淘宝、天猫的配送体系。

  阿里2019年初战略入股申通。通过股权投资,阿里已经掌握了“四通一达”的快递配送资源。

  京东物流已经是一家社会化的综合物流服务公司,不仅仅给京东商城配送包裹,也想进入阿里体系,为淘宝、天猫平台配送包裹。目前京东物流的外部收入占比已经超过40%,但至今仍未被阿里列入其物流体系。

  在京东停止合作的其他几家快递企业中,卡行天下也属于“阿里系”,2019年引入了阿里菜鸟网络、普洛斯隐山资本的战略增资,卡行天下CEO关晓东同时担任菜鸟运输网络部总经理。众邮快递被认为是一家与京东关系密切、主打下沉市场的快递公司。佳吉快运、国通快递、如风达这三家快递公司的运营情况则不太理想。

  合作为何暂停?

  申通快递一位负责对外沟通的人士告诉《财经》记者,“京东7月24日向商家发送了上述停用申通快递的通知,我们是后来接到了一些商家跟网点的反馈,才获悉了这件事。”

  京东方面则向《财经》记者表示,京东和申通的正式合作合同2019年6月已经到期,一年来双方一直在商谈续约的事,合同还没谈拢。

  京东强调,至今虽然一直没有正式续约,但京东并没有阻止商家选择使用申通的服务,商家依然可以自主选择申通,不过,由于京东平台的系统中已经不再显示申通这一选项,消费者也无法在京东平台上追踪申通包裹,所以京东有必要发出这一通知,尽到对商家的告知义务。

  在公开回复中,申通称,接到商家和网点的反馈后,申通业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通,但问题至今没有得到解决,此次终止与服务质量无关。

  申通也采用了一些严厉的措辞,“对于这种滥用平台霸权的行为,我们深感震惊,我们呼吁对方能多一些担当和责任,莫为一己私利剥夺商家的选择权。”

  对于申通的表态,京东方面则表示感到委屈。一位京东对外沟通人士告诉《财经》记者,阻碍与申通继续合作的事项之一是,京东物流一直未能进入申通的股东之一阿里巴巴体系内,承接淘宝、天猫的订单业务。“8月18日是京东物流的8周年品牌日,申通可能是想给我们一些压力。”

  该人士表示,在与申通的合作谈判里,京东物流接入阿里平台,成为阿里的物流合作方之一,并承接淘宝、天猫的订单,是谈判条件之一,但在这一点上,谈判并不顺利。

  京东的逻辑是,阿里战略投资了申通,是申通的股东,申通在承接京东的业务,那么,作为京东旗下独立子公司的京东物流,也应该被阿里接受,去承接淘宝、天猫的快递订单,但至今也没有得到响应。

  “我们多年来一直向阿里申请,但阿里一直在拒绝,也没有什么进展,这一情况影响了我们跟申通的谈判进程。”上述人士表示,“大家都是开放的业务,如果我们这边都开放给申通来做,我们也希望阿里能开放业务给我们来做,其实就是这个意思。”

  关于京东物流和申通暂停正式合作,以及京东物流一直想进入阿里体系承接快递业务的情况,阿里回复《财经》称:“这个需要去问申通的人。这个事情是京东、申通接口问题,跟阿里一点关系都没有,所以我们不做回复。”

  业务是否会受影响?

  作为中国最大电商平台、天猫淘宝拥有者,阿里巴巴并未自建物流配送体系,而是选择通过股权投资“通达系”,获取快递配送资源。

  投资申通发生在2019年3月,当时阿里以46.6亿元战略入股申通快递,获得14.65%的股权份额。同年7月,阿里又获得自12月起3年内对申通关联公司的一揽子购股权,购股交易完成后,阿里将成为申通的控股大股东。此外,阿里也以不同比例参股了圆通、中通、韵达、百世这几家快递公司。

  与阿里的策略相反,京东选择了自建物流体系,配送效率更高,近年来物流业务已经成为京东商城与阿里电商业务差异化竞争的重要武器。

  随着规模增长,京东物流不仅服务于京东电商平台,也在寻求更多合作业务,这是京东物流为什么想承接阿里电商平台包裹配送业务的原因。据京东物流数据,2020年一季度,京东物流外部收入占比已经超过40%。2019年第三季度,公司在亏损12年后扭亏为盈,盈利60亿元。这家公司也在寻求独立上市。

  对于“京东物流想要被纳入阿里配送体系”的诉求,电商行业独立分析师李成东认为,阿里是申通的股东,阿里的物流公司在京东接业务,如果是公平交易,也应该允许京东物流在阿里的电商平台中接订单,相互开放机会。“但可能这在阿里眼中,是一个关乎用户数据的问题,开放给京东物流,也意味着部分用户数据被京东拿走。”他告诉《财经》记者。

  从服务便捷性和消费体验角度,物流行业分析师赵小敏则认为,如果与申通的合作彻底停止,对京东平台来说,也是损失。“从官方发布的快递满意度来看,申通处于中游位置,期望双方从商业的角度和为商家用户服务的角度出发。”

  据《财经》记者了解,目前京东和申通还在继续洽谈合作机会。京东在官方回复中称,合作大门始终继续敞开,期待与申通面向未来,寻找新的合作机会。

  京东和申通均表示,申通在京东平台承接的的快递量不大。申通称,对受到影响的消费者和商家深表歉意,虽然京东快递量不大,申通会继续做好在途包裹服务,不让消费者受影响。

  目前中通、圆通、韵达等其他“阿里系”快递公司与京东的的合作没有变化。京东在致商家的通知中表示,中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家国内主流的快递物流企业均与京东开放平台保持正常合作,京东平台商家可以自由选择,订单履约及运营不会受到影响。

3k娱乐手机网页版-二季度移动支付金额超106万亿 同比增长33.61%

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Posted on 2020年8月21日

  原标题:二季度移动支付金额超106万亿 你贡献多少?

  中新经纬客户端8月20日电 央行网站20日公布的数据显示,二季度,移动支付业务量增速回升。移动支付业务301.41亿笔,金额106.17万亿元,同比分别增长26.99%和33.61%。

资料图 中新经纬 摄

  20日,央行发布2020年第二季度支付体系运行总体情况。数据显示,银行账户数量增幅回升,非现金支付业务量恢复增长,支付系统业务量持续增长,全国支付体系运行总体平稳。

  银行账户方面,银行账户数量增速回升。截至二季度末,全国共开立银行账户118.66亿户,环比增长3.05%,增速较上季度末上升1.62个百分点。

  单位银行账户数量保持增长。截至二季度末,全国共开立单位银行账户7180.80万户,环比增长2.77%,增速较上季度末上升0.57个百分点。其中,基本存款账户5161.56万户,一般存款账户1610.97万户,专用存款账户390.20万户,临时存款账户18.07万户,分别占单位银行账户总量的71.88%、22.43%、5.43%和0.25%。本季度,全国基本存款账户增加146.10万户,一般存款账户增加40.07万户,专用存款账户增加7.44万户,临时存款账户减少0.08万户。

  个人银行账户数量持续增长。截至二季度末,全国共开立个人银行账户117.95亿户,较上季度末增加3.50亿户,环比增长3.06%,增速较上季度末上升1.63个百分点。人均拥有银行账户数达8.42户。

  非现金支付业务方面,二季度,全国银行共办理非现金支付业务837.20亿笔,金额1017.22万亿元,同比分别增长6.18%和6.83%。

  其中,银行卡发卡量增速小幅回升。截至二季度末,全国银行卡在用发卡数量86.58亿张,环比增长1.52%,增速较上季度末上升0.21个百分点。其中,借记卡在用发卡数量79.02亿张,环比增长 1.57%;信用卡和借贷合一卡在用发卡数量共计7.56亿张,环比增长0.99%。全国人均持有银行卡6.18张,其中,人均持有信用卡和借贷合一卡0.54张。

  银行卡特约商户和联网机具数量明显回升。截至二季度末,银行卡跨行支付系统联网特约商户2581.60万户,联网机具3331.28万台,较上季度末分别增加323.61万户、170.75 万台;ATM 机具105.21万台,较上季度末减少3.09万台。全国每万人对应的联网机具数量237.94台,环比增长 5.40%;全国每万人对应的ATM数量7.52台,环比下降2.85%。

  银行卡交易量恢复增长。二季度,全国共发生银行卡交易814.57亿笔,金额219.08万亿元,同比分别增长 6.20%和0.91%。其中,存现业务13.81亿笔,金额10.43万亿元;取现业务20.09亿笔,金额9.54 万亿元;转账业务356.45亿笔,金额170.62 万亿元;消费业务424.22亿笔,金额28.50万亿元。银行卡渗透率为 49.12%,较上季度下降 0.04 个百分点。银行卡人均消费金额为 2.04 万元,同比上升 0.59%;银行卡卡均消费金额为 3291.36 元,同比下降 7.01%;银行卡笔均消费金额为 671.73 元,同比下降9.24%。

  银行卡应偿信贷规模回升。截至二季度末,银行卡授信总额为17.91万亿元,环比增长1.92%;银行卡应偿信贷余额为7.50万亿元,环比增长3.26%。银行卡卡均授信额度2.37万元,授信使用率为41.88%。信用卡逾期半年未偿信贷总额854.28亿元,环比下降7.02%,占信用卡应偿信贷余额的1.14%。

  电子支付方面,移动支付业务量增速回升。二季度,银行共处理电子支付业务577.70亿笔,金额674.01万亿元。其中,网上支付业务216.38亿笔,金额541.34万亿元,同比分别增长15.48%和11.20%;移动支付业务301.41亿笔,金额106.17万亿元,同比分别增长26.99%和33.61%;电话支付业务0.53亿笔,金额3.12 万亿元,同比分别增长10.53%和20.01%。 二季度,非银行支付机构处理网络支付业务2035.08亿笔、金额70.22万亿元,同比分别增长14.48%和18.37%。

  此外,二季度,支付系统共处理支付业务1716.41亿笔,金额2063.99万亿元。支付系统业务金额是同期GDP的91.53倍。

  其中,二季度,人民银行支付系统共处理支付业务48.28亿笔,金额1589.75万亿元,同比分别增长11.70%和21.49%,分别占支付系统业务笔数和金额的2.81%和77.02%。日均处理业务5380.43万笔,金额25.21万亿元。

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责任编辑:薛永玮

3k娱乐手机网页版-创新探索,贝贝网积极打造网络“网红”商品

admin
Posted on 2020年8月20日

“对于贝贝网这样的公司来说,只有创新才能生存。”贝贝集团董事长张良伦曾做此讲述。

自2017年贝店成立以来,贝贝集团通过贝贝网、贝店不断试水社交零售。一方面,通过社交工具以及其用户人群天生的分享、交互等属性,实现商品端的自发式传播,从而获取流量;另一方面,依托“品牌直供”、“产地直采”、“工厂优选”等行动,不断触达商品源头,实现供应链升级;同时在技术方面,利用大数据、人工智能等前沿技术,赋能电商推荐、供应链、风控,强化社交体验、提升供应链效率、保障数据安全。

零售社交化是一个大趋势,但仅仅让自身变成社交零售平台是远远不够的。在这基础上,我们也会尝试与各地区合作建立农产品基地;尝试通过电商大数据了解到消费者需要什么,以此反向告知工厂应该生产什么、农民应该种植什么,这些都是贝贝网、贝店的创新。

也正是通过这样一系列的创新探索,一款款网络“货红”被贝贝网、贝店呈现到消费者面前。

贝贝网也将在电商竞争中寻找到属于自己的发展模式,在不断探索中抓住发展机会,为更多消费者提供优质产品以及专业服务,为自己赢得广阔的发展空间。

本文来源:商讯 责任编辑:王生_TJ61

3k娱乐手机版-中国驻加拿大使馆发言人就孟晚舟案信息披露问题庭审答记者问

admin
Posted on 2020年8月20日

  中国驻加拿大使馆发言人就孟晚舟案信息披露问题庭审答记者问

  中新社多伦多8月18日电 中国驻加拿大使馆发言人8月18日在渥太华就孟晚舟案信息披露问题庭审答记者问时重申,中方敦促加方认真对待中方严正立场和关切,立即释放孟晚舟女士,让她早日平安回国。

  据报道,8月17日至21日,加拿大不列颠哥伦比亚省高等法院就涉孟晚舟案信息披露问题举行庭审。使馆发言人就此指出,中方在孟晚舟事件上的立场是一贯和明确的,该事件是美国为打压中国高技术企业和华为公司而一手炮制的严重的政治事件,加拿大扮演了美方帮凶的角色。国际社会以及加、美不少有识之士对此都看得清清楚楚。目前已披露的相关证据充分表明,美、加两国滥用双边引渡条约,对中国公民任意采取强制措施,严重侵犯了中国公民的合法权益。

  发言人重申,中国政府维护本国公民和企业正当合法权益的决心坚定不移,支持相关企业和个人拿起法律武器维护自身权益。中方再次敦促加方认真对待中方严正立场和关切,立即释放孟晚舟女士,让她早日平安回到中国。

  中国驻加拿大大使丛培武近日接受加英文大报《国家邮报》记者专访谈及中加关系时表示,中加在经贸、人文以及支持自由贸易、维护多边主义等领域有广泛的共同利益,但要释放双方合作潜力,就要努力排除第三方干扰,尽快解决两国关系中的突出问题,即孟晚舟事件。该事件是美方一手策划的严重政治事件,也是当前中加关系发展的主要障碍。加方应从事情本身是非曲直和自身利益出发,尽早释放孟晚舟女士回国,为中加关系重回正轨创造条件。(完)

【编辑:李玉素】

3k娱乐手机版-创业板指跌超3%:芯片龙头大降温 冷门板块逆袭

admin
Posted on 2020年8月20日

  

【今日直播】

开源证券|任浪:中小市值投资的“变”与“机”

联海资产武铁铮:发掘债券与股票曲线中的隐喻信号

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  创业板指跌超3%,芯片龙头大降温!冷门板块逆袭,35万手封单打板龙头,市盈率最低仅10倍,业绩最猛股是它

  原创 梁谦刚

  电力板块绝地反击!

  午后一度翻红的上证指数最终收跌1.24%,创业板指则全天震荡下行,尾盘收跌3.27%。科技类题材全线调整,生物疫苗、数字货币、光刻机、芯片、消费电子等跌幅居前。芯片龙头沪硅产业下跌12.15%,生物疫苗龙头沃森生物跌停。

  向来低调的电力板块今日强势崛起。截至收盘,电力指数大涨2.91%,排名所有行业指数之首。8只电力股涨停,包括梅雁吉祥、漳泽电力、桂东电力、华能国际、大唐发电、华电国际、闽东电力、华电能源等。封单金额最高的梅雁吉祥,涨停板封单35.37万手,约合资金1.31亿元,其次是华能国际,封单金额约1.27亿元。

  成交面上,有超过九成电力股今日出现放量,其中大唐发电、漳泽电力、华银电力、桂冠电力、梅雁吉祥、金山股份等6股成交量放大5倍以上。

  煤电支撑和调节作用凸显

  电力板块估值修复可期

  电力板块今日集体爆发并非偶然。今年以来,科技和医药、大金融板块频繁发力,此外,食品饮料、军工、建材等板块也表现不俗。业内人士分析认为,相对来说,电力板块由于行业的传统属性、周期波动不大,历来走势都比较平稳。不过近期活跃板块调整的风险增大,资金开始偏向低位及防守型板块,电力板块关注度由此上升。

  消息面上,据国家发改委数据,进入8月份,全国日发电量和统调用电负荷快速攀升,8月3日、10日、11日,全国日发电量和统调用电负荷连创历史新高。华东、西南2个区域电网以及天津、山东等12个省级电网负荷累计30次创历史新高。日发电量最高达到246亿千瓦时,比去年峰值高出6.86亿千瓦时;统调用电负荷最高达到10.76亿千瓦,比去年峰值高出2400万千瓦。

  据中国能源报称,我国目前整体电量富余,但局部地区局部时段存在电力缺口,部分缺口还呈现扩大态势,从侧面凸显了煤电在电力支撑方面日益重要的作用。此外,今年是“十三五”收官之年,也是筹谋“五”相关规划的关键之年。作为我国能源供应的主力,“十四五”时期煤电的规划路径和发展方向,是备受能源行业关注和讨论的热点之一。

  银河证券指出,对于二季度来说,煤价下降幅度明显,火电企业具备较高的业绩弹性。展望下半年,随着经济回暖,用电量增速仍有保障,板块估值处在历史低位,估值修复可期。另外,汛期来水有望持续偏丰,优质水电资产股息率较高,防御属性强。

  电力板块28股市盈率不足20倍

  从当前电力板块估值水平来看,数据显示,28股滚动市盈率在20倍以下,市盈率最低的是长源电力,该股滚动市盈率为10倍。长源电力主要从事火力发电,公司目前在运风电装机容量14.35万千瓦,在建的中华山二期5万千瓦风电项目计划年内投运,投运后公司风电装机容量将增加至19.35万千瓦。上半年湖北省经济受疫情影响较严重,全社会用电需求同比明显下滑。公司电力、热力业务开拓受到较大负面影响,电热销售额、设备利用小时等指标同比降幅较大,报告期内长源电力实现盈利1.33亿元,同比下降47.74%。

  从业绩数据来看,上半年电力股喜忧参半。按照半年报、快报、预告净利润下限计算,16股上半年净利润将同比增长20%以上,13股净利润将出现下滑。净利润增幅最高的是豫能控股,上半年公司燃煤采购单价同比下降,综合结算电价同比上升,供热收入同比增加,预计净利润为1.6亿元至2.3亿元,同比增长478.45%至731.52%。火力发电龙头华能国际实现盈利57.33亿元,同比增长49.73%。

  近期部分电力股开始受到北上资金青睐。据统计,8月以来,北上资金增持超千万股的有华电国际、国电电力、长江电力、内蒙华电等。华电国际获增持数量最高,达到1459万股,北上资金持仓市值4.68亿元。目前持仓市值最高的是长江电力,截至昨日,北上资金持仓达到240.51亿元。国投电力、川投能源、中国核电、华能国际、国电电力、华能水电等获北上资金持仓市值均在5亿元以上。

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责任编辑:陈志杰

3k娱乐手机版-沧州集中整治电动三、四轮车客运等违法违规行为

admin
Posted on 2020年8月20日

为加强道路交通安全管理,改善城市交通环境,助力文明城市创建,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定,8月20日,沧州市将在中心城区范围内针对电动三、四轮车非法客运、货运行为进行集中整治。

禁行区域

非法客运电动三、四轮车禁行区域:南绕城道路(不含)、西三环(不含)、北绕城道路(不含)、经八路(不含)合围区域内道路,24小时禁止通行。

货运电动三、四轮车禁行区域:黄河路、御河路、解放路、新华路、北京路、上海路、迎宾大道、开元大道、永安大道、浮阳大道、建设大街、交通大街,7:00—21:00禁止通行。

查处对象

禁止使用电动三、四轮车、残疾人代步机动车非法从事道路旅客运输经营活动。

禁止电动三、四轮车、残疾人代步机动车悬挂有“出租”等字样的顶灯或者其他标识。

禁止违反《道路交通安全法》规定驾驶、停放电动三、四轮车上道路行驶。

沧州交警提醒

从8月20日起,相关职能部门将针对上述违法违规行为进行联合整治。阻碍执法人员依法执行职务的,公安机关将依据《中华人民共和国治安管理处罚法》处理,构成犯罪的,依法追究刑事责任。请广大群众积极配合,自觉抵制乘坐非法客运电动三、四轮车,切实维护自身生命财产安全和道路交通运营秩序。

本文来源:沧州市交警三大队 责任编辑:陈高强_HB19

3k娱乐手机登录-海南旅投免税品有限公司等海南两家企业获得离岛免税品经营资质

admin
Posted on 2020年8月20日

  原标题:海南两家企业获得离岛免税品经营资质

  海南离岛免税购物新政策实施成效和相关工作推进情况新闻发布会19日在海口召开。海南省商务厅厅长陈希表示,海南省政府于近日正式批准海南两家企业享有离岛免税品经营资质,并已报财政部等部门备案。这两家企业分别是海南旅游投资发展有限公司的全资子公司海南旅投免税品有限公司,以及海南省发展控股有限公司的全资子公司全球消费精品海南发展贸易有限公司。

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责任编辑:张玫

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